Мои первые работы...
Фото сделаны в небольшом французском городке, Руане.
П.С. Буду рада услышать ваше мнение и комментарии :)

Несмотря на то, что подавляющее большинство существующих в мире автомобилей – черной, серебристой и белой масти, далеко не всем нравятся скучные классические цвета. Есть достаточное количество любителей яркого, которые приобретают красные, синие и зеленые машины. Некоторые покупают даже желтые, хоть Джереми Кларксон и предупреждает, что желтый цвет авто выдает, что у его владельца лабильная психика.
Для тех, кто стремится к оригинальности, автопроизводители предлагают кастомизацию или спецвыпуски с контрастными крышами и крашеными колесными дисками. Те же, кто хочет обладать уникальным автомобилем, обращаются в тюнинговые ателье. Однако чаще всего тюнеры, как и татуировщики, работают по одним «лекалам», в результате чего все «не такие» получаются на одно лицо.

задумался чем заняться на нновогодние выходные, решил сьездить в архангельское в музей техники))))
вот отчёт)))

Всем привет! Пишу из интереса. С получением прав хочу преобрести машину. Буду работать и думаю, что больше 120-160 тысяч рублей у меня не будет. Десятки, двенашки меня не интересуют, я больной по бмв) Хочу е34 или у32. Они получаются 88-93 г.в. Вот я и хотел бы послушать отзывы владельцев или сто

Привет смотра. В каждом дворе, любого дома паркуются машины. И среди кучи городских тазиков находится одна самая яркая запоминающаяся машина. Это может быть просто старый заброшенный запор, или же редки мерседес, а может и вовсе какая нибудь самоделка. Вот и у меня так получается на протяжении всей жизни... Давай те вспомним какие редки авто стояли в вашем дворе/дворах!

Кто-то из композиторов заметил, что "в музыке всего семь нот и потому некорректно вести речь о плагиате". У автомобиля -- четыре колеса, и потому поводов уличить кого-то в воровстве и того меньше. Поэтому мы вовсе не собираемся присоединяться к хору непатриотов, которые кричат, что паровоз изобрели не Черепановы, самолет -- не Можайский, радио -- не Попов, а лампочку Ильича -- не Ильич. Краткий экскурс в историю отечественного автопрома -- всего лишь попытка самоидентификации: кто мы, откуда, куда едем и на чем.